Luzihe Superbridge建筑工地位于7月9日（无人机照片），位于东部和西铁路的Githuhu区。同一天，最终将混凝土注入了泡沫中，由第八届中国铁路办公室建造的Liuzhihe Superbridge的第25号Superbridge（Liuzhihe Superbridge）倒入。桥梁的低结构进入了一个新的新舞台，并为促进后续项目奠定了坚实的基础。 Liuzhihe Super Bridge位于Guizhou Anshun City Zhenning县的Benzhai市。它长1,185.3米，是UA铁路湖的Gizo部分的重要且困难的项目。这座桥有30个码头，最好的弹簧达到117米。黄铁路长度约为315公里，设计速度为160 km/h。这是单线I线路的电力铁路，并且是2028年完成的Programado，并在交通中开放。项目完成后，新西部土地的设计海洋频道将进一步改善，并建立一个方便的通道来连接河流和西海。照片：7月9日，新华社的记者刹车通讯社，工作人员制作了Bridge Pier的最终混凝土注入。同一天，最终将混凝土注入了泡沫中，由第八届中国铁路办公室建造的Liuzhihe Superbridge的第25号Superbridge（Liuzhihe Superbridge）倒入。桥梁的低结构进入了一个新的新舞台，并为促进后续项目奠定了坚实的基础。 Liuzhihe Super Bridge位于Guizhou Anshun City Zhenning县的Benzhai市。它长1,185.3米，是Gizo del Lag Rail Railroad Secartor UA的一个重要而困难的项目。这座桥有30个码头，最好的弹簧达到117米。黄铁路长度约为315公里，设计速度为160 km/h。这是单级I系列的电铁路，被编程为于2028年完成并开放。完成该项目后，新的西部和海洋通道的设计更加改进，并将建造一个方便的通道，以连接该地区的河流和海洋。照片：7月9日，新华社的记者刹车通讯社，工作人员制作了Bridge Pier的最终混凝土注入。同一天，最终将混凝土注入了泡沫中，由第八届中国铁路办公室建造的Liuzhihe Superbridge的第25号Superbridge（Liuzhihe Superbridge）倒入。低桥结构已经进入了新的新秀，他为促进后续项目奠定了坚实的基础。 Liuzhihe Super Bridge位于Guizhou Anshun City Zhenning县的Benzhai市。它长1,185.3米，是UA铁路湖的Gizo部分的重要且困难的项目。这座桥有30个码头，最好的弹簧达到117米。黄铁路长度约315公里，HAS设计速度为160 km/h。这是单个I类线的电铁路，并编程为2028年完成并在交通开放。该项目完成后，新的西部土地和海洋频道的设计将进一步改善，并将建造一个方便的频道，以连接河流和西海。新华社的记者Liu Xu的记者访问了7月9日在Huangbai铁路的吉苏州超级桥的建筑工地（无人驾驶照片）。第八届中国铁路办公室。桥梁的低结构进入了一个新的新舞台，并为促进后续项目奠定了坚实的基础。 Liuzhihe Super Bridge位于Guizhou Anshun City Zhenning县的Benzhai市。它长1,185.3米，是G的重要且困难的项目UA湖铁路的Izo部分。共有30个码头，最好的弹簧达到117米。黄铁路长度约为315公里，设计速度为160 km/h。这是单个I类线的电力铁路，202计划于2018年完成并开放。项目完成后，新的西部和海洋频道的设计将进一步改善，并将建造一个方便的频道来连接西方河流和海洋。照片：新华社Liu Xu Communications Agency记者