以我所在国家的“双重碳”为目标，我国家的第一列火车是由CRRC Changhe独立开发的，完成了运营测试，并且火车成功实现了完整的系统，完整的方案和多层绩效验证。 元将军的记者：在Changchun西部郊区的CRRC Changke火车的测试线中，我们可以看到CRRC Changke开发的氢能城市的第一列火车具有大型深蓝色，并结合了“H₂”。它的成功测试执行还标志着在铁路运输领域应用氢能方面的新进步。 氢能电池核心技术零碳排放仅产生纯水 火车的顶部配备了氢电池系统，该氢电池系统通过re电化学作用发电，从而将化学能转化为电能。该产品已打开含水，不释放二氧化碳或污染物。这与节能，减少排放和绿色清洁的发展趋势一致。 以每小时160公里的速度行驶，并以1,000公里的氢进料范围行驶 当它进入汽车时，它的最高速度为160 km/h，比地铁更宽敞，特别适合城市“半小时旅行圈”的积累。火车的内部和外部提醒乘客。这是一次“透气”的绿色旅行。 据了解，火车可以摄入1,000公里的独特氢化范围。这是什么？从长春到沉阳的单向旅行是310公里。换句话说，氢化燃料的单一加油因长春到雪尼而异。中间无需填充这列火车。 这列火车已经成功地开发了其成功的发展，以各种速度的车辆进行了完整的证据，包括能耗，里程，可靠性，牵引力，BRAking和动态，现在首次在室温下验证了氢列车的实际性能。测试结果中的所有指标目前符合车辆设计要求。 绿色吉林彻底促进了氢能行业的发展。 氢能列车是吉林省的国家“双重碳”。这是一个重要的演示，它利用了目标促进的氢能工业的开发机会。如今，吉林州正在全面促进绿色能源技术和工业更新的创新，将绿色冲动注入了高质量的发展中。将来，我们认为，作为氢列车，将会有更多的黑色技术，这将使我们能够将“清洁氢电”整合到我们的生活中。 生产者和Qun High是Quan 制片人Zhai Zhuang cong Weina Zhao Wenbin Yuan Jin Wei的Tang记者 视频丨Sun Chunlei Yu Dahe Xiao Jinwei 编辑：张霍